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氣液增壓缸活塞桿應該要怎么修復

氣液增壓缸活塞桿在工作中拉傷后，若不及時處理，輕則影響產品的使用，嚴重的話則使液壓缸不能工作。那我們怎樣修復？對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。下面玖容聊一聊氣液增壓缸活塞桿的修復。

氣液增壓缸活塞桿痕的形成：

造成活塞桿拉傷的主要原因是防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。

氣液增壓缸活塞桿修復要求：

填料與母材必須結合牢固、平滑；調料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩定，熔深較大，與母材結合牢固。

氣液增壓缸活塞桿修復方法：

1、先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。

2、用大約2.5mm焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法平穩施焊。

3、全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。

4、車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

5、在粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼，最后留0.04-0.07mm的加工余量。

6、再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規定尺寸。

7、最后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經測量，最大誤差僅為0.03mm。

該氣液增壓缸修復后，經過一年半的使用，氣液增壓缸始終沒有出現過外漏現象，同時活塞桿光滑、無銹斑。